آخرین مقالات

برای طراحی سیبک طبق بالا و پایین نیسان پارامترهای مهمی وجود دارد که در ذیل به انها اشاره میکنیم: بدنه: بدنه از جنس ck45 به روش فورج تهیه می گردد. استفاده از فولاد با کربن بالا در تولید بدنه باعث بالا رفتن استحکام آن در عملکرد می گردد لازم به توضیح است که طبق پایین…

وظیفه سیبک در سیستم تعلیق اتصال بازویی چرخ و متعلقات به بدنه بوده که علاوه بر آزادی حرکتی چرخ به سمت بالا و پایین وظیفه چرخش حول محور عمودی را در راستای بال پین ها و تحمل نیروی محوری و شعاعی وارده از چرخ را بر عهده دارد با توجه به اهمیت بسیار بالای سیبک…

گردگیر یکی از اجزای مهم در سیبک می باشد به طوری که اگر درست طراحی نگردد می تواند عمر آن را به یک دوم تا یک سوم کاهش دهد. در طراحی گردگیر برای سیبک چند پارامتر مهم است که بایستی رعایت گردد. جنس گردگیر جنس گردگیر اغلب از کلرو پلن بوده که این جنس مقاومت…

پارامتر تاثیر گذاز در دوام و عملکرد کفشک جنس آن است معمولا جنس اغلب کفشک ها از پلاستیک مقاوم به سایش ساخته شده است پلاستیک های با مقاومت حرارتی بالا و سایش عبارتند از: پلی استال پلی آمید پلی اتیلن پلاستیک های با جنس پلی آمید و پلی اتیلن را برای مقاومت به سایش با…

برای طراحی سیبک پارامتر های متفاوتی وجود دارد که در ذیل به مهم ترین آنها اشاره می کنیم: ابعاد و تلرانس های هندسی بین کفشک و هوزینگ. جنس کفشک و فرم خارجی آن. نوع گریس مصرفی. جنس گردگیر و ابعاد هندسی آن. نوع اورینگ مورد استفاده. پارامترهای فوق هر کدام به شکلی در عملکرد و…

سیبک قطعه کروی شکل است که وظیفه انتقال حرکت از غربیلک فرمان به چرخ ها را برعهده دارد مفاصل کروی در سیستم فرمان و تعلیق خودرو متشکل از اجزاء ذیل می باشد: سیبک فرمان سیبک مفصل سیبک طبق سیبک میل تعادل هرکدام از قطعات فوق در سیستم تعلیق و فرمان خودرو وظیفه‌ای مخصوص به خود…